亚马逊招募自己的司机大军直接挑战皇家邮政

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亚马逊正在招募一小批送货司机，直接挑战皇家邮政。

这家互联网购物巨头正在敦促英国各地的企业家以低至1万英镑的价格建立企业，这是一项重要计划的一部分，目的是将其更多业务投入内部。

作为“送货服务合作伙伴”，亚马逊将保证他们在庞大的网络中工作。

亚马逊的物流部门每年处理大约2.6亿个包裹，但使用Royal Mail及其竞争对手来完成通往客户前门的旅程的最后一部分。

皇家邮局已经承受着来自低成本竞争对手的巨大压力，以及多年来在薪酬和条件方面与工会的争执。随着股价暴跌，该上市公司在过去18个月中蒸发了42亿英镑的市值，占三分之二。

作为亚马逊计划的一部分，驾驶员身穿品牌制服，其货车上印有该公司的徽标，但企业归企业家所有，亚马逊与他们签约以进行送货。

据估计，英国包裹市场每年价值超过120亿英镑。Shore Capital的分析师凯蒂·库辛斯（Katie Cousins）表示：“亚马逊开始扩大其物流业务始终是不可避免的，因为对他们而言，这是低成本的，但提供了更大的潜在收入。显然，这对皇家邮政和其他递送行业构成威胁。

在小册子中，这家科技巨头声称拥有20至40辆面包车车队的合作伙伴每年的年收入可达180万英镑，利润为15万英镑。亚马逊还将帮助他们降低设备成本，启动费用可低至10,000英镑。

亚马逊提供更快交付的努力成本，包括其在美国推出一日订单的计划，预计在第四季度将激增至近12亿英镑。该时期包括黑色星期五和圣诞节，该公司预测丰收销售额在623亿英镑至673亿英镑之间。

恰逢皇家邮政在关键的节日期间面临罢工行动时，这可能成为十年来的首次全国性邮政罢工，而它又被诸如Yodel和Hermes之类的递送竞争对手所削弱。

亚马逊的创始人兼全球首富杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）过去曾亲自攻击皇家邮政，声称无法满足其公司所创造的需求。

尽管将现金投入其物流业务削弱了亚马逊的利润，但贝索斯一直对投资者表示歉意，称客户“喜欢”更快的交货。他上周对他们说：“这是一笔大投资，也是正确的长期决定。”

但是，代表邮政工人的通信工人工会说：“亚马逊试图用他们推广的不安全的就业模式来代替高薪，工会化的皇家邮政工作，这也是为什么CWU和皇家邮政之间发生争议的另一个例子。非常重要。”

亚马逊拒绝置评。