热门：晋城两座古桥“伤痕累累”成“危桥”(图)

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最近，晋城市内的两座古桥再次打动了人们的心:经过鉴定，元代建成，明代重建的景忠桥成为四种危桥，金代建设的景德桥危险水平更达到了最高的五种危桥水平。 但是，令人担心的是，尽管“伤痕累累”，两座旧桥至今仍起着缓解城市道路交通压力的作用。

4月17日，记者访问了这两座古桥。

检查全市桥涵的两座古桥“病重”
再次引起对两座古桥的关注，来源于晋城市企业全面检查市区30多座桥梁涵洞的结果。

晋城市政企业养护管理处称，除涵洞外，现在市区有20多座桥梁，其中包括省级文物保护单位景德桥、景忠桥及新建的一座立交桥。 这些桥在晋城市的道路交通中起着重要的意义。

市政检查员首先从桥体裂缝宽度、深度、采用能力、承载能力、裂缝、浸水等方面，全面检查30余座桥连杆。 按照安全运行等级，桥梁可分为5种，数值越高危险等级越大。 目前晋城市区有一两种桥梁16台，功能完整或有轻微缺损，不影响桥梁的采用功能。 三种桥梁有四种，需要加强裂缝，除锈、防锈解决等。 的，的，的的，的

作为狮子一共两式

作为“作为”，从这次开始算，距今已有500多年的历史。 清干隆3年( 1738年)重建，四十八年( 1783年)进行了大修。

景忠桥是单孔弓形的石拱桥，桥长16.55米，桥宽5.7米，桥面有点弧度。 桥是单孔拱形券，桥拱宽6.5米，共计99个石圈采用并列自由误缝法制作。 拱形石厚0.62米，上下接合面不设明腰铁，设有拱形石层，拱形外券面的石素平面无雕刻，圆顶锁口中间的石刻是兽首，被称为龙九子之一的“八夏”，但这个兽首没有喷水功能， 桥的两侧各设一根长石，外端刻有四个龙吐珠石雕。 桥脚下的四角被四块石头包围着。

相比之下，建于金大定二十九年( 1189年)的景德桥显得更为珍贵。 景德桥又称汕阳桥、西关大桥。 花了三年建成的这座桥，是通往阳城、汕水的交通古道。 这座桥体33米，主拱网21米，是桥面宽近6米的古桥，是继赵州桥之后我国现存历史悠久的古代珍贵石拱桥梁。 “老了”，但景德桥上刻的兽面、海马、龙形、海水浮雕，依然清晰，四只剑首依然雄壮。

高龄古桥依然发挥着重要的意义

4月17日上午，记者去晋城老城区东大街。 原来十几米宽的街道，走到桥前，突然“缩小”到不到六米。 原来，宽5.7米的景忠桥横跨砂川，至今仍发挥着东西方向的交通功能。

景忠桥桥面栏杆低，是清代桥梁常见的造型。 桥的北侧从东向西，离拱桥头石像不远的第二座桥的柱子上没有柱头了。

由于东大街很窄，当地警察规定除了公共汽车以外只能从西向东行驶。 景忠桥东北部有两张石牌，一张是1986年晋城市政府立“省级文物保护单位”，另一张是“景忠桥修缮记”的石碑。 碑文记载，现存景忠桥桥面以上的部分于1996年翻修。 虽说翻修仅18年，但景忠桥西南侧的拱形体石像，已经在脖子不同的地方，像体从中间断裂。

与景忠桥相比，现在800多岁的“高龄”景德桥确实很幸运。 据住在附近的晋城市民张先生说，因为是去阳城、汕水的交通古道，所以也有从20世纪60年代到70年代赶马车去阳城的人。 随着环境的变迁，晋城市在原来的西关街的南边新建了西街，景德桥从此就“隐蔽”了偏僻的小巷。 年前，为了防止汽车破坏桥体，文物部门在景德桥头竖立2根铁格子加以阻止，现在仅限于摩托车、自行车、行人的过去。

尽管如此，景德桥毕竟是经过了800多年风霜的古桥，断了几根石桥柱。 这次“体检”成为一座危险的桥并不意外。 晋城市政人员在检查中发现景德桥桥梁的主要构件有很大的缺损，严重影响其承载能力。

呼吁保护过去的车辆

景忠桥是仿照景德桥建造的，其名字无法考证，据说是因为其旁边有景忠庙而得名的。

景德桥、景忠桥至今仍发挥着交通功能，给文物保护带来了很多困难。 晋城市文物部门呼吁过去的车辆司机，通过桥体时减速缓慢前进，不要因操作失误而损伤两座珍贵的古桥。

晋城市政企业养护管理处向上级部门提交了桥梁专项检查发现的问题咨询报告。 省级文物保护单位需要文物部门的协助可以修理。 因此，市政部门会尽快解决存在的问题，为市民创造安全的通行环境。