热门：天津北站正式停办客运业务 已有111年历史(图)

本篇文章1655字，读完约4分钟

今天，承载着津城时代的记忆，具有111年历史的天津北站将正式停止客运业务，唯一的3趟普快列车也将停止。 由于纪念旅客和铁路迷乘车，昨天早上北站最后一班始发车迎来了客满。 “北站只是停止了客运业务，车站还在。 关于未来北站是如何计划的，最终还没有明确。 ”。 铁路部门的相关人员说。

昨天早上6点前，北站内的车站外面已经很热闹了。 其中既有乘坐北站最后一班始发列车的旅客，也有很多市民来拍照留念。 “北站建于1903年，担负着天津许多时代记忆。 但是近年来，这里停车的列车逐年减少，现在停车的只有3趟，都是普速列车，分别是天津-蓟县6416次，天津北-北京6452次，北京-天津北6451次。 ”。 据铁路部门相关人士透露，天津北站关闭后，所有的生理列车都不再停靠在这个车站，“只是通过”。

对于北站将来的计划，许多市民非常关心。 “北站只是停止了客运业务，车站还在。 关于未来北站是如何计划的，最终还没有明确。 ”。 据铁路部门的员工说，未来的北站有可能变身或改造成铁路博物馆。 但是，很多市民希望保存北站。 “北站可以像日本、韩国、北欧的一点国家的小列车一样制作‘慢车’”南开大学的白雪洁教授认为北站作为时代记忆更有价值。

相关链接

北站搭载了多个记忆

位于中山路东端津浦线、京山线交叉点的天津北站建于1903年，是清末北洋新政的产物。

是。 手

欢迎1111111经过上述记载上述[[]。 本来不是上述上述上述

也

也

只是天津才开始。 不行。 但是这个

于是她告诉记者:“旅费的价格太大了，所以之后选择了当时的4401和4406列，从天津北到黄村，6点40分以上上车，从8点半到黄村。” 后来思琪留在北京工作，往返京津，她依然希望乘坐从北京到天津北的绿皮列车。 天津北站结束历史使命时，思琪特意买了票作为纪念。

今年30岁的张敏告诉记者，去天津北站的宿舍除了绿皮列车和天桥外，还有北站塔。 小时候，父母星期天带着自己去了北宁公园。 因为很小，所以不知道具体在哪里。 过了地道，我记得能看到那座塔。 这座塔刊登了张敏小时候的记忆，得知北站停运时，她故意来北站拍照留念。 (记者张静)

照片票据时刻表等旧的属于综合文件

今天的啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦。昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天昨天这个昨天

作为一，1111111也是

据采访，黄色票据从收藏夹中落下，票据上写着繁体字“平津铁路站的杂项收款收据”，被撕掉了。 “北站是天津记忆的一部分，收集这些照片、票据、时刻表等旧东西整理成文件，让更多的子孙了解北站的百年故事。 ”。 这是旧铁路路人最大的愿望。 (记者曲彤)

网民想起与百年老站的老时间

天津北站童年乐园

昨天天津北站停止了客运业务，但对很多天津市民来说，北站并没有离开。 他们陆续在网上暴露了自己的“北站回忆”。

“爸爸妈妈是在这里工作认识的。 这里也有很多我小时候的美好回忆。 ”在津都市市民闪抒心中，天津北站是童年的“乐园”，也是永远不可分割的回忆。 作为铁路双职工的孩子，他在家看着老专辑和记者说了时间的话。

在叙事的记忆中，1990年代，他上小学的时候，父母很忙。 北站是他的乐园，午饭和下午学校的游戏都在这里。 “有站台的蓝色长椅和蓝绿色的广播扬声器。 站台的人工检票是很小的硬纸票。 ”。 那时北站很忙，每隔十分钟有绿皮列车呼啸而过，但叙利亚印象最深的是扬声器列车的广播。 现在想想，“那声音真好。 是什么样的播音员呢？ ”。

目前，咏叹在天津港也在一线工作。 他说，随着全国铁路的迅速发展，北站其实早就“慢慢转身”离开了大家的视野。 “心里有点酸，幸运的是北站还在。 ”。

网民的声音

只是我我我每周，最后一次上学后，父亲骑自行车后，穿过北方，看夕阳。 原来如此

第一次在天津，在北()，在旧桥上( )。 。

从古老的北京